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  早报9月30日讯 9月28日，引人注目的贵州花江峡谷大桥通车运营，这座“反正都是国际第一”的超级工程巍然屹立于云贵高原之巅，以桥面距水面625米的惊人高度和1420米的主桥跨径，改写了国际桥梁跨径与高度的两层国际纪录。青岛西海岸新区企业青岛特别钢铁有限公司（以下简称“青岛特钢”）凭仗其新一代绿色工艺超高强度缆索用钢，为这一国家严重工程供给了要害支撑，再次显示我国制作的科学技能实力与全球竞争力。

  花江峡谷大桥作为国际第一高桥，面临花江峡谷杂乱地质条件和极点气候应战，对缆索资料的强度和耐性提出极高要求。青岛特钢科研团队打破技能瓶颈，立异研制超高强度桥梁缆索盘条，经过准确分配合金成分和立异优化控轧控冷工艺，使盘条在热轧状态下具有优异的高强塑性，从源头下降能耗与碳排放。该技能制作而成的桥梁缆索强度更高，单丝承载力微弱，可以轻松接受巨大拉力，保证大桥在强风、重载等苛刻环境下的安全安稳。

  贵州花江峡谷大桥共选用2根主缆，每渊源217股索股组成，单股含91根直径5.7毫米的高强钢丝，近4万根钢丝总长度达9.3万公里。青岛特钢与客户协同立异，从原资料研制到缆索制作各环节严密协作，霸占多项技能难题，保证了这条要害“生命线”的超高强度功能。

  近年来，青岛特钢从始至终坚持技能立异、绿色低碳开展理念，成功开发高强度、超高强度桥梁缆索用钢，处理“卡脖子”难题。为开发高强度、超高强度桥梁缆索用盘条，青岛特钢先后自主立异规划制作了国内首条离线等温热处理线（QWTP）和国内独有的在线MPa强度等级桥梁缆索用盘条，实现从跟跑到领跑的逾越。现在，公司产品已成功应用于张靖皋长江大桥、深中通道伶仃洋大桥等国家严重工程，并为全球30个国家和地区供给特钢产品。

  花江峡谷大桥的成心通车，不仅是人类桥梁建造史上的又一里程碑，更是我国钢铁工业以科学技能立异驱动开展、以绿色制作引领未来的精彩诠释。青岛特钢有关担任这个的人说，未来，企业将以更优质的产品与服务，助力更多“大国重器”兴起，为人类文明奉献我国钢铁的力气。